华企桥梁护栏-高速防撞护栏-山西防撞护栏

设置桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏不是为了减少一般轻微事故的发生。桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏的防撞机理是通过道路护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆冲击动量，以达到保护乘员安全的目的。桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏与其他安全设施的---区别是以道路护栏和车辆的自身破坏(变形)来防止更---的伤害发生。在设置桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏避免车辆与其他危险物碰撞时，也应把桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏当成危险物看待。

也就是说，山西防撞护栏，如果某一车辆以一定的碰撞条件撞击某一危险物的事故---度比相同条件下车辆撞击道路护栏的事故---度小，那么就不能用桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏保护该危险物。例如，在某一平缓、低填方的路段，车辆越出路堤的事故---度比车辆碰撞桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏的事故---度小，高速防撞护栏，即使在此路段发生过许许多多的车辆越出事故，也不能采用桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏保护该路段，而应采取其他安全措施，如道路几何线形的---、设置视线---设施、设置限速标志及提高路面抗滑能力等。